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环球热推荐:比亚迪股东大会上 王传福直言汽车行业已进入淘汰赛

时间:2023-06-09 09:12:07 来源:南方都市报

6月8日,比亚迪(002594.SZ)在深圳坪山总部召开2022年年度股东大会,来自全国各地的近150名股东前来参会。股东大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福回答了新能源汽车行业竞争格局、出海、智能驾驶等股东们关心的问题。

汽车行业已进入淘汰赛


(资料图片仅供参考)

谈及行业当前的价格战,王传福表示,汽车行业已进入淘汰赛,处于供大于求的阶段。不竞争不会有繁荣,竞争才有优胜劣汰。未来3至5年,行业将发生大变革,对于企业而言,核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。

王传福指出,企业制胜首先要有核心科技,新能源汽车变革是一场技术革命,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。其次,要有好的战略方向,行业机遇窗口期只有3-5年,车型、技术路线选择很重要。另外,汽车企业往往体量大,决策机制漫长,但新能源汽车市场就像战场,革命到后期,有些车企会崩盘,这时候需要快速决策。

“比亚迪目前处于历史最好时期。”王传福直言,“比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势,将助力比亚迪在未来竞争中优于同行,比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。”

比亚迪目前已基本解决供需平衡问题

6月1日,比亚迪发布公告称,5月新能源汽车销量24.02万辆,上年同期11.94万辆,据此计算同比增长108.99%;本年累计销售新能源汽车100.25万辆,同比去年同期增长97.63%。

据中国汽车工业协会,2023年1-4月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为188.7万辆,同比增长58.6%,占新能源汽车销售总量的84.9%,高于上年同期8.4%。其中,比亚迪以34.3%的份额排在首位,紧随其后的是特斯拉,市场份额为13.7%。

出海方面,比亚迪今年也取得了不俗的成绩。数据显示,今年1至5月,比亚迪海外销量已经接近6.38万辆。其中,元plus(ATTO 3)成为了比亚迪在海外最畅销的车型,并连续在新加坡、以色列、新西兰等国获得销量榜首。

就产能问题,王传福表示,比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能,目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能,还有各个零部件产出,可以满足未来市场需求。同时,公司已做好充分的准备,满足未来海外市场不断增长的需求。

新能源汽车的智能化,不只是自动驾驶

王传福此前曾在公开场合谈论自动驾驶,“是忽悠,是皇帝的新装,只是被资本裹挟和炒作的一个概念”。言论一出,引来了余承东、何小鹏等一众业内人士的反驳。在此次股东大会上,王传福也回应了自动驾驶相关的问题。

谈及无人驾驶和辅助驾驶的发展,王传福认为,智能化不仅是技术问题,还有安全责任划定问题。无人驾驶但凡有一起安全事故,车企责任都很大,可能连累整个车型的销售。

“在法律法规没有变动的情况下,智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段,商业化较难。辅助驾驶才是能形成商业闭环的路径。”王传福说。

在王传福看来,新能源汽车的智能化,不只是自动驾驶,要在更大的汽车生态上做文章。相比手机的智能化,汽车智能化在多个场景中实现,能给人们带来更大的生活便利。

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